福州海西商务大厦设避难层有最大承载支撑力

昨日，记者从中建钢构公司获悉，福州五四路商务区在建第一高楼——海西商务大厦将在4月25日前实现钢结构封顶，力争明年5月完工并投用。

据悉，海西商务大厦位于福建省福州市五四路75号，处于福州市CBD核心区，建成后将成为国际化5A级智能型高端商务大厦。主楼地下4层，地上40层，建筑高度达173.95米，总建筑面积107432.99万平方米，钢结构用钢量约9000吨。主楼外框钢柱为圆管钢柱，为梁贯通的结构形式，此结构形式对钢构件制造工艺要求极高，系福建省首例使用梁贯通结构形式的建筑。

由于地处五四路商务区，道路限行、场地狭小、钢构件数量众多，均成为亟待克服的难题。

为克服场地狭小而构件数量多的难题，钢结构项目部合理按排钢构件制造——运输——安装顺序，并设专人全线管理，合理安排进货时间，克服道路限行的难题，实现施工高峰期4天一层的施工速度；核心筒结构中钢骨柱位于筒体角部，无法使用缆风绳校正，通过在柱间设置临时支撑有效解决了钢骨柱无法精确测量定位的难题。

随着钢结构工程的完工，下一步将转入室内装修、机电安装、消防、室外幕墙等专业的施工高峰，并计划于2017年5月完成竣工验收并交付使用。

揭秘

避难层平时办公灾害时避难

和一般传统的高楼大厦不一样的是，此次海西商务大厦将设两层避难层，其分别设置在10层和24层。

由于和其他楼层的功能有所差异，对避难层的钢板设置要高于其他楼层。据介绍，海西商务大厦结构形式为“钢框架-双核心筒混合结构”，钢结构用钢量较大，避难层超厚板焊接最大板厚达100mm，为提高一次焊接质量，钢结构项目部成立小组攻克超厚板焊接多项质量难题，最终实现一次焊接合格率达99.8%。

据悉，这两层的避难层中设置有目前世界上最大屈服承载力装置，可减缓地震带来的灾害，承载支撑力相当大。

记者了解到，上述钢板的厚度，也就意味着这两个避难层格外坚固。平时，它们可以用来办公，不过一旦有类似火灾、地震这样的地质灾害来袭，这里立即能变身为避难场所。而之所以设置在24和10层是取一个中间值，更方便就近楼层的人迅速地来这两层，以争取最多的时间等待救援人员的到来。（记者 许才芳 通讯员 张志良 李文彬）

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