偿还环境债石油巨头首当其冲-【zixun】

发布时间：2021-10-12 17:20:37 阅读：次来源：婴儿枕厂家

偿还环境债石油巨头首当其冲

近期的雾霾天气加速了油品“国五”标准推出的进程。2月6日，国务院常务会议指出，随着汽车保有量快速增长，汽车尾气排放对大气污染的影响日益增加。为加快油品质量提升，会议决定2013年6月底前发布第五阶段车用柴油标准（硫含量不大于10ppm），2013年年底前发布第五阶段车用汽油标准（硫含量不大于10ppm），过渡期均至2017年底。

在舆论和公众持续关注下，“国五”的推出终于有了确切时间表。这对改善空气环境，防治雾霾污染无疑具有很大的积极意义。但与此同时，人们又增加了新的担忧，油品会不会借此而涨价？

这种担忧绝非多余。此前，中石化有关专家曾表示，上海油品是从国二直接提升到国四，每吨汽油成本增加了580元。厦门大学教授林伯强告诉记者：想要环境好肯定要付出代价，这要看是政府出钱还是百姓买单。升级油品需要新增设备，如果政府不给予大额补贴，成本肯定会摊到消费者头上，以目前油价来算，大约每升要多3毛钱。

由政府或消费者负担提升油品标准的成本，这种说法有很强的误导性，也加重了公众的担忧。汽车尾气污染物中，含硫排放物是其主要成本，一旦燃油含硫量降低，就会极大提升燃油效率，减少PM2.5的排放，对防治雾霾污染有直接作用。在雾霾污染已完全显性化的当下，提升油品标准，减少尾气排放不是未雨绸缪，而是亡羊补牢，是一种迫不得已必须采取的措施。要实施这一措施，就必然有投入，有成本分摊。但要分摊成本首先需要明确责任。

舆论普遍认为，雾霾天气与石油巨头们提供的燃油品质有关。日前，有油企辩解称，这不能怪油企，是因为国家的标准低。这种说法看似有理，实际上是在推脱责任。国家标准规定的只是底线。技术上，油企通过技术革新完全可以做得更好，而利润丰厚的油企也完全可以负担相关投入。

更重要的是，中国的几家石油巨头是央属国有企业，处于绝对垄断的市场地位，其社会责任不是可有可无，而是责无旁贷。实事求是地说，对如今的一系列环境问题，石油巨头们难辞其咎。而油企深知各种油料的成分、燃烧情况和对汽车与大气的影响，应该知道油料品质低，对空气会造成多严重的负面影响，因此也有责任敦促有关方面提升标准或自行提高标准。

从以往几年上市公司的财务年报看，中石化、中石油每年的利润都异常丰厚。以2011年为例，中石化利润高达700多亿元，中石油更是高达1300多亿元。这些利润当中，事实上包含着环境付出的代价。环境恶化的后果由全体国民承受，而对污染有一定责任的石油巨头们却从中赚取巨额利润，它们理当为环境改善付出代价，承担起应尽的社会责任。

所以，提升油品标准，石油巨头理应首当其冲分担大部分成本。实际上，甚至不应视为分担，可以说是石油巨头们对自己以前欠下的环境债的一种偿还。在这笔欠债还清之前，谈论成本分担其实有些不合时宜。